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黑部峽谷鐵道位於日本富山縣，與阿里山森林鐵路同屬762mm軌距系統的登山鐵路，亦為早期開發產業資源所興建的專用鐵路，於102年與阿里山森林鐵路締結為姊妹鐵路，兩姊妹鐵道為了將此一美好的友誼推廣至兩國的旅客，決定給予彼此姊妹鐵路的乘客，提供免費的乘車票，以鼓勵兩國旅客進行跨國的姊妹鐵道之旅。
凡是我國旅客於106年4月20日至11月30日期間乘坐阿里山號「嘉義－奮起湖」去回區間，都可以在今年11月底前，憑該去回車票１張，至黑部峽谷鐵道免費兌換「宇奈月－欅平」區間的去回車票１張。
林務局表示，目前阿里山森林鐵路本線營運範圍為「嘉義－奮起湖」，旅客可搭乘登山小火車，一路緩緩地由海拔30公尺的嘉義站，爬升至海拔1,403公尺的奮起湖站，體驗不同海拔之間的林相變化，情人節情趣睡衣而「嘉義－奮起湖」的去回車票，僅僅只需768元，乘車後的車票還可以享受日本姊妹鐵路的優惠，免費兌換最頂級的逍遙客車，去回票價4480日圓，約新台幣1200元。
民進黨立委黃國書今（20）日舉行記者會指出，政府為了因應陸客減少的衝擊，協助相關業者度過危機，兩個月內快速通過「三億元擴大國旅補助方案」，並在兩個月內就被申請完畢。但他深入調查後發現，卻有旅行社以假資料申請的狀況，呼籲觀光局追回這些冒領補助款。觀光局代表指出，補助案將從嚴審查。
黃國書說，3月初他向觀光局調閱資料，觀光局還意欲掩蓋相關業者名單，經他深入追查，竟從觀光局提供的通過申請團數前十名的旅行社資料中，發現多項疑點。
黃國書表示，第一，申請團數前十大的旅行社，發現不同旅行社卻是同一個負責人，以規避觀光局訂下每月20團上限的規定，因此前10大旅行社，實際上可能只有4至5名負責人。
黃國書指出，第二，申請補助的團體，還有出一團拆五團、出一團報兩團等現象，同一群人居然可以出現在同一天不同的核銷照片中？此外，旅行社提供司機資料謊報，竟有同一名司機、同一時間，為兩個旅行社開車，或是同樣的行車紀錄，卻被用不同日期的團來申請的離譜情形。
黃國書說，連申請補助都能出現一條龍的情況，從旅行社、餐廳、申請協會、遊覽車公司等，全都是同一個負責人，這些顯而易見的造假，為什麼觀光局依然大方核銷？
與會的觀光局業務組組長劉士銘說，觀光局希望旅遊行程安排，不希望太過集中於某一旅行社，因此有單月團數上限，目前核銷還沒有完全核銷完畢，資料有疑義的地方，都會請業者改進與補正，如果提不出來，就不予補助，一定會從嚴審查。
劉士銘說，目前全案審核進度約在20%，都在陸續核銷中，會仔細比對相關文件，當初也有請業者簽切結書，不得有虛報、浮報的情形，如有違反將依照相關法律責任追究，並追回補助款。
他表示，所謂的一條龍、同一個負責人的狀況，審核上並沒有限制申請的相關規定，但觀光局還是希望國旅能夠不要太過於集中，未來會將這個部分做為未來補助的考量。
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